Cikkek
Miután Rossi tavaly az új pinnacle online fogadás Facility Ducati csapatába költözött, Stoner pedig az új Facility Honda csapatba, a stressz ismét fokozódott a 2011-es spanyol bajnoki döntőben, amikor Rossi összeütközött Stonerrel, aminek következtében végül kiesett a csatából, miközben Rossi ismét az ötödik helyen végzett. A csata folytatásaként Rossi meglátogatta Stonert, hogy bocsánatot kérjen a történtekért, aki mosolyogva üdvözölte Rossi kézfogását. 2020. október 15-én bejelentették, hogy COVID-19-es, ami arra kényszerítette, hogy kihagyja az új Aragon és Teruel GP-t. 410411412 Az új gyári Yamaha csapatában fél tucat embert helyeztek karanténba, mivel a két tag már korábban, 2020 októberében bebizonyította, hogy COVID-19-es. 413414 Miután felépült a COVID-19-ből, Rossi versenyzett az Eu GP-n, de feladta.
Pinnacle online fogadás | Honda Eco kilométer-nehézség 2023: Tervezés a japánok között
Három évtizeden át az új gyári HRC csapat a Repsol Honda zászlaja alatt futott, mandarinvörös konstrukcióját használva, mint az egyik legismertebb festést a kerékpárversenyzés történetében. Mick Doohan, Alex Criville, Valentino Rossi, Nicky Hayden, Casey Stoner és Marc Marquez is bajnoki címeket szereztek a legnagyobb Repsol színben, ezzel megszilárdítva ikonikus hírnevüket a MotoGP-ben. A MotoGP történetében eddig egyetlen csapat sem nyert több csapatbajnoki címet, mint a Honda, a japán márka eddig 10 premier csoportbajnoki címet szerzett.
Yamaha (2004–
A Honda HRC MotoGP legújabb vezetési lépései már három titkos adatot tartalmaznak, amelyek közül Taichi Honda tölti be az új pozíciót a főmenedzsertől 2024-ben, Mikihiko Kawase lesz az új technológiai menedzser 2024-ben, és Alberto Puig a csapat igazgatója 2018 óta. A versenyzéssel ellentétben a Honda a tömeggyártású ciklusok fejlesztésére összpontosította erőforrásait. De a Honda a ciklusfejlesztési személyzetét is kétharmadával csökkentette, ami kulcsfontosságú szerepet játszott az első motorkerékpár-technológia kialakulásában, és a hatvanas években is sértetlen maradt.
Lovasok
Luca Marini melegséggel vág neki második évének a Honda HRC Castrol gyári csapatában, a legújabb olasz pilóta jó úton halad, amikor megnyitotta a boxutcáját. Ez egy átlagos idő a keményen dolgozó olasz számára, aki hatvan kört teljesített, és elkezdte felvenni a versenyt az évszakkal. A garázsban lévő legújabb csapat számos tagja segített Marininek, aki optimista a csapat eddigi munkájával kapcsolatban. A 15. helyen ért célba, 1'58.704-es idővel, amivel arra törekszik, hogy az új boxutcában csapattársával végezzen, amikor másnap a maláj pályán indul. Az Imolában lezajlott alapcsatában Rossi a 17. szettben ért célba egy kommunikációs félreértés miatt, ami ahhoz vezetett, hogy kiment a boxukból; Rossi azt mondta, hogy "teljesen élvezte a második szettet". 421 A következő fordulóban, a Names Hatch-ben, a bajnokság eredeti futamán, a srác az 1. szettet teljesítette, a verseny pedig a 13., illetve a 8. szettben következhet. A saját címed megszerzésére irányuló hat szettben Rossi és nagyszerű csapattársai a top 10-ben végeztek, aminek körülbelül három szettje az ötödik szettben ért véget.422 Rossi a szezont a 21. helyen zárja a tabellán, ezzel mind az új Success, mind a Sprint Glasses versenyeken a tizenhatodik helyen áll.
Valentino Rossi
Az Aragónban nyolcadik, Japánban hetedik, a malajziai fordulóban ötödik, Ausztráliában ismét hetedik, és a frissen kifutó Valencia régióban tizedik lett. Rossi az év végén az első helyen végzett, összesen 367 ponttal, 147 ponttal megelőzve a következő helyezett Marco Melandrit, és megszerezte következő MotoGP-versenyét, az ötödik helyet és a hetedik helyet összességében Sepangban, ahol még négy futam van hátra. Tizenegy versenyt nyert meg, és három, a csapadék által befolyásolt versenyen szerzett előnyt Sanghajban, Ce Mans-ban és Doningtonban. Miután négy legközelebbi ellenfelét is kiejtette, Márquez irányította az új csatát, és jelentős különbséggel szerezte meg karrierje második győzelmét, ami a hazai régió Nagydíján történt.
Alig harminc év, 15 világbajnokság, 183 győzelem és 455 dobogós helyezés után a… tudj meg többet. A Honda HRC Castrol a Honda Rushing Company hivatalos létesítménykezelője a MotoGP Grand Prix kerékpárversenyek kategóriájában (Industry Title verseny), amelyet hivatalosan a Repsol főszervezője támogatott három évtizeden át 2024 végéig. 2008-ban Jorge Lorenzo csatlakozott Rossihoz a Warehouse Yamaha csapatához, és ez egy másik rivalizálás volt. A kezdeti kapcsolatok barátiak voltak; Rossi megkapta az új 2008-as nevet, amikor Lorenzo néhány súlyos sérülést szenvedett a Sanghaji és a Laguna Seca versenyeken, és ez elhárított egy komoly rivalizálást a kezdetektől fogva. Rossi a versenytársaira összpontosított, akik között Casey Stoner is volt.
A motor lényegével kapcsolatban további figyelmeztetés érkezett, amikor Lorenzo végül nem került be a nagy tíz közé 2019-ben, mivel a két különböző MotoGP-bajnokból álló álomcsapat felállása elmaradt ettől. Marquez a 2014-es szezon elején sorozatban tíz győzelmet aratott, mielőtt Pedrosa visszanyerte büszkeségét azzal, hogy megszakította győzelmi sorozatát a Brnóban, az év egyetlen győzelmével. Alex Barros, aki 2002 végén gyors bajnok volt a nagy műholdas Hondával, mielőtt a következő szezonban megszerezte volna a Yamaha egyetlen dobogós helyezését, a Repsolt nevezte be a helyére. Criville a Repsol Honda legutóbbi győzelmét a Ce People's versenyen szerezte 2000-ben, mielőtt a csapat szokatlanul nyeretlen évet zárt 2001-ben, az 500 köbcentis kategóriájuk utolsó szezonjában. A Doohan karrierjét 1999-ben, a jerezi versenyen ért véget, ahol sérülései miatt csapattársa, Alex Criville jelentős áttörést ért el a Repsol számára, mivel Spanyolország első legnagyobb kategóriás bajnoka lett. Az új Honda RC213V, a csapat megbízható lova, gondos átalakításon esett át. Viseljen feltűnő új festést, és számos apró, de nagyon fontos technikai fejlesztéssel rendelkezhet, a legújabb kerékpár készen áll a sikerre.
Rossi 11 győzelmet aratott a második koronájáig vezető úton, amelyet Sete Gibernau 2003-as meglepetésszerű veresége ellenére megvédett. A 2025-ös szezonra a világ legtehetségesebb kerékpárosai és gépei közötti nagyszerű küzdelem várt, a Honda korai kutatási és motorosi kényelmi munkája pedig jó módszert kínál a csúcson való hírnevének visszaszerzésére. Stefan Bradl és Takaaki Nakagami, a Honda tesztpilótái, kulcsfontosságú szerepet játszottak az RC213V új korlátainak kidolgozásában. A csapat szerint a fő hangsúly a „hasznos kutatás összegyűjtésén, a legújabb motorbeállítások finomhangolásán, valamint annak biztosításában van, hogy minden versenyző jól teljesítsen, és magabiztos legyen” – írta a Honda kiváló partnere.
A címgyőzelmek mindennapos bravúrnak számítottak a Hondával, miközben a japán autóipari szörnyek először csatlakoztak az 500 köbcentis világbajnoksághoz. Töltsön el egy kis időt a legnagyobb kategórián kívül, és bizonyítsa be a Hondának annak a fontosságát, ami miatt a MotoGP 2002-ben elállt. A Honda HRC a MotoGP-vel játszik, miközben mérnökeinek köszönhetően iskola, mégis a legnagyobb csapat rekordjai között van, számos kerékpáros, csapat- és akár gyártói címmel.
Így, míg a HRC Asaka Roentgen&D Központjában a vészhelyzet miatti félelmek egyre nőttek, hogy a Honda lemaradhat a versenytárs gyártók mögött, a HRC helyreállította világbajnoki sikerét, miközben az egyetem a mérnökei miatt alakult ki. A düh egyértelműen látszik minden versenyzőből, de különösen a korábbi győztes Mirből, amely úgy gondolja, hogy a bajnokság által hozott legújabb koncessziós programban nem volt rövid távú fejlődés. Egyértelmű elégedetlenséget tapasztaltunk a csapat helyzetével kapcsolatban, a 2020-as iparági bajnok Mir egyre bizonytalanabban fejlődött, és ez azt jelzi, hogy az új koncessziók nem segítettek a Hondának előnyhöz jutni az ellenfelek számára. De míg az Asaka gyár titkos változtatásokat hajt végre a technológiai cégnél, egy kísérlet valamire sokkal korábban javult, mint gondolták. 2025 a Honda tulajdonosainak ismeretlen területre való belépését jelenti, akik az új évet egy új mentorral kezdik, miután kiváltak a Repsoltól, a szakításban, amelyet valószínűleg a japán márka öt éves stagnálása okoz.
A vadonatúj Honda HRC tervezőinek rengeteg dolguk van Mirrel és Marinivel, hogy megpróbálják követni a már kialakulóban lévő terveket, és ellenséges csapattá váljanak, amely hónapokig tartó szoros küzdelemben lesz része. Joan Mir és Luca Marini dicséretes teljesítményt nyújtott hétfőn, és a párost egészen a Q2 küszöbéig figyelték, mielőtt nehéz lett volna megszerezni a top 10-et a Dash-ban. Az új Repsol Honda Team a 2024-es listájuk utolsó problémáin dolgozott, mivel az év utolsó előtti napja… bővebben. A tél technikailag befejeződött, mivel a MotoGP paddock visszatért a Sepang International Routine legújabb dalához a teszt első napján. Joan Mir a hatodik helyen mutatott korai javulást, Luca Marini pedig 0,6 másodperccel lemaradva a 15. helyen ért célba, így mindketten egy nappal lemaradtak a továbbjutástól. A versenycsapaton kívül Rossi más termékeket is gyárt, például termékeket, ruházatot és egyebeket a VR46 márkához.